Bon j'ai perdu mon pari... Tout indique que Bush repart pour 4 ans à la maison blanche. Ca ne va pas changer notre quotidien, ni même celui des américains, mais qu'un tel affabulateur puisse gagner à nouveau après tous ses mensonges est assez incroyable !

Une grande partie de ses électeurs, et donc des américains, croient toujours qu'il y avait un lien entre Saddam Hussein et Ben Laden alors que ces deux là se détestent. Comment peut-on être autant mal informé dans la plus grande démocratie du monde où les médias sont omniprésents ?...

Ca y est la mesure est effective concernant l'incitation faites aux automobilistes d'allumer leur feux en plein jour ! Mais il n'est pas trop tard pour informer correctement sur les différents essais fais dans les autres pays. Je me permets donc de citer un article de la ffmc pour cela :

"Suite à la conférence de presse de de Robien et Heitz, la FFMC réagit en apportant quelques éclaircissements sur les résultats de l'allumage des feux de croisement de jour pour tous les véhicules.

En Autriche et aux Pays-Bas, la mesure n'est que recommandée car il y a une forte opposition des usagers vulnérables (piétons, cyclistes, motards). De plus, les écologistes y sont opposés.

En Finlande, au Danemark et en Suède, c'est une obligation décidée suite à une utilisation naturelle de 50% des usagers à mettre en rapport avec les conditions climatiques et de luminosité particulières à ces pays.

En Finlande, les résultats dans un premier temps ont été positifs, puis contestés par la suite. Les dernières études montrent qu'il n'y aurait aucun impact sur l'accidentologie, par contre une surconsommation avérée de l¹ordre de 1 à 2%.

Au Danemark, la dernière étude en date, publiée en 2001, montre qui si des résultats positifs ont pu être obtenus pour les automobiles, un effet négatif est enregistré pour les piétons, les deux roues motorisés et les cyclistes. La surconsommation est avérée. En Suède, les résultats, dans un premier temps positifs, ont été contestés par la suite, avec une aggravation de l'insécurité routière. La surconsommation est avérée.

La Hongrie a rendu les feux obligatoires sur tout le réseau en 1994. Donnée comme bénéfique au début, cette mesure, après ré-analyse, a montré des résultats négatifs. La consommation supplémentaire est reconnue.

En Israël, l'allumage a été obligatoire en 1999, du 1 novembre au 31 mars hors des villes pour tous les véhicules et en milieu urbain pour les bus, camions et taxis. N¹ayant donné aucun résultat positif la mesure a été abandonnée par le gouvernement.

L'Australie a introduit sous forme d'une loi cette mesure qui, n'ayant donné aucun résultat, a été annulée.

Les États Unis n'ont pas adopté de loi d'obligation ou de recommandation. Le ministère des transports américain a publié en juin 2000 une étude (NHTSA DOT HS 808 645) qui conclut que l'allumage des feux n'a rien amélioré à l'insécurité routière.

En Allemagne, le code de la route est équivalent à celui de la France et rend obligatoire l'allumage des feux de croisement pour les automobiles en cas de visibilité réduite.

Ce pays n'envisage donc pas l'introduction de cette mesure. Les écologistes y sont opposés car selon le ministère des transports allemand elle entraînerait une sur pollution atmosphérique estimée à 690 000 tonnes de CO2 par an (parc routier allemand)

En France, le rejet de polluants dans l'atmosphère est évalué à 1,6 million de tonne de CO2 selon l'étude figurant dans le rapport de Claude Robert. Selon l'étude de l'ADEME, ce serait 1,3 million de tonne de CO2 de rejet dans l'atmosphère par an. En Italie, aucun rapport n'existe à l'heure actuelle sur le possible bénéfice de cette mesure. L'allumage est seulement obligatoire sur le réseau appartenant à l'État et à grande circulation (autoroutes et réseau national).

La FFMC, membre de la FEMA (Fédération Européenne des Associations Motocyclistes), rappelle que la FEMA, représentée dans chaque pays de l'union européenne, est opposée à l'allumage des feux de jour pour les automobiles.

La fédération des motards italiens ainsi que toutes les associations de défense de la moto sont opposées à cette mesure sur l'ensemble de la communauté européenne.

La FFMC rappelle au Ministre, comme lors de la rencontre du 29 septembre, que les 2/3 des accidents entre moto et auto sont de la responsabilité du conducteur de la voiture (chiffres Assureurs) et que dans 70 % des cas, c'est un défaut de perception du motard qui est en cause (étude MAIDS)."

mercredi 20 octobre 2004, par Fabrice.

TF1 a encore frappé. Après un reportage sur M6 dans zone interdite présentant les motards comme des fous dangereux, en faisant des généralités faciles à partir de quelques exemples bien choisis (amis journalistes un scooter n'est pas une moto !) , et bien ce soir au journal de TF1 c'est reparti. Un reportage sur ces voyoux de la route que nous sommes !!

Et le reportage commence de la même façon, en montrant des policiers arrêter un conducteur de .... scooters !

Ensuite on montre un motard qui circulent entre les files... Evidemment en 2 roues on circule entre les files ! Imaginez les grandes agglomérations le matin si tous les 2 roues arrêtaient de se faufiler et restaient au milieu des files derrière les voitures ! Vous pouvez multiplier les nombre de kilomètres d'embouteillages par 2 ou 3 !!

La moto participe à la fluidification du traffic dans les grandes agglomérations. La ville de Londres qui a instauré un péage pour limiter la présence des voitures dans son centre-ville l'a bien compris et a instauré la gratuité pour les deux roues.

Que ces deux chaînes proposent à la même période des reportages discréditant les motards oubliant toutes les règles du journalisme pour utiliser des lieux commun et en faire des généralités est quand même assez curieux, c'est c'est justement le week-end prochain que le gouvernement veut inciter les automobilistes à rouler tout feux allumés. Mesure dénoncés par les motards comme renforçant encore plus leur vulnérabilité sans que le gain de sécurité pour les autres soit assuré... Bizarre bizzarre... En tout cas les prochaines manifestations de motards du week-end prochain sont déjà décridibilisé par ce genre de propagande.

Les motards ne sont pas des anges qui respectent scrupuleusement le code de la route. Il y a bien-sûr des abus et sans doute qu'en moyenne nous allons plus vite que les 4 roues. Mais ces amalgames faciles ne grandissent pas des "journalistes" dont les reportages ressemblent un peu trop à des commandes gouvernementales.

Et dire qu'une majorité des téléspectateurs gobent ce qu'ils voient et entendent dans la petite lucarne...

Ah les joies des entretiens de recrutement ! J'ai passé 2h ce soir avec un recruteur de premier choix. Je ne sais pas quel était son but mais il a passé son temps à critiquer mon parcours et mes envies d'évolution. Lui seul détenait la vérité et moi, comme je n'avais pas la même vision que lui pour ma carrière, j'étais borné, fermé et exigeant... En plus je m'enfonce dans l'erreur et mes expériences sur mon CV font "taches".

En fait il sait mieux que moi ce qu'il me faut pour être heureux !! Trop fort. Je préfère en rire car je ne suis pas demandeur d'emploi et assez lucide pour comprendre son petit manège, mais pour un candidat un peu fragile et qui a besoin d'un emploi ce genre de scéance peut être décourageant voir déprimant.

Au bout de 2h il me dit qu'il ne donnera pas suite à cet entretien : quelle surprise ! ;-) Ca tombe bien je n'avais pas l'intention de rentrer dans une société où il faut accepter sans broncher les idées de son "chef"...

Et bon courage aux collaborateurs de.... Stéria ! ;-)